10月17日，川投峨旅嘉陽(yáng)小火車管理處進(jìn)行自動(dòng)車鉤改造試車運(yùn)行，取得預(yù)想效果。

被譽(yù)為“工業(yè)革命活化石”的嘉陽(yáng)小火車依托其特有的手工操作與傳統(tǒng)懷舊的運(yùn)行方式，在受到國(guó)內(nèi)外游客追捧和喜愛。其中車鉤作為車廂鏈接間的重要部件，在很大程度上決定著列車在運(yùn)行、轉(zhuǎn)向等過(guò)程中的乘坐體驗(yàn)舒適性和安全性。

和之前采用的傳統(tǒng)人工掛鉤連鉤方式不同，當(dāng)天進(jìn)行試驗(yàn)的自動(dòng)車鉤不僅連接方便，還解決了以往板扣存在的明顯拖掛和碰撞等現(xiàn)象，列車運(yùn)行過(guò)程中車鉤左、右、上、下運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，運(yùn)行平穩(wěn)。試車路段從石溪站開始，到仙人腳站結(jié)束返程，途中重點(diǎn)在老鷹嘴、菜子壩等關(guān)鍵路段進(jìn)行重點(diǎn)試驗(yàn)觀察，整趟試車取得了預(yù)想效果。（川投峨旅）